Den siste nyvinningen i Formel 1 er den såkalte «blown diffuser», en teknikk som ikke er ny, men som ble «gjenoppfunnet» av Red Bull i år. En «blown diffuser» betyr at man blander eksosluften sammen med luften i diffuseren, slik at det skapes ekstra marktrykk bak på bilen. Samtidig flyttes noe luft fra bakhjulene og utover, der den gjør mindre skade.
Hittil har Red Bull vært alene om å bruke en «blåst diffuser», men til Europas Grand Prix i Valencia kom flere av konkurrentene med sine versjoner, bare for å oppdage at Red Bull hadde tatt løsningen enda et lite steg fremover.
For Red Bull har nå laget en motorinnstilling som gjør at tenningen forsinkes når turtallet går over sperregrensen, slik at motoren beholder eksostrykket selv om føreren slipper opp gasspedalen. Dette gjør at diffuseren fortsatt får tilført eksosluft selv om turtallet går ned, og derved holdes marktrykket på et høyere nivå når det trengs som mest.
Dette er en innstilling som fort kan ødelegge motoren, og som derfor ikke kan brukes i mer enn et par runder. Men det viktige er at Red Bull-førerne kan tjene noen hundredeler når det virkelig gjelder, nemlig i kvalifiseringen.
Den nye motorinnstillingen bidrar derfor til at Red Bull fortsatt kan være litt raskere enn konkurrentene i Q3. Men det varer nok ikke lenge før McLaren og co. kopierer denne oppfinnelsen også, så det er bare å klekke ut flere smarte triks.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar