torsdag 20. november 2014

Kjempenyheter fra Ferrari…

Vettel-Alonso-VettelI dag ble det endelig offisielt bekreftet at han vi visste skulle slutte hos Ferrari faktisk skal slutte. Like etter bekreftet Ferrari at han vil bli erstattet av han vi allerede visste skulle erstatte ham. Bombe!

I klartekst betyr dette at det nå er offisielt at Fernando Alonso kjører sitt siste løp for Ferrari på søndag, og at Sebastian Vettel blir Ferrari-fører fra 1. januar 2015. Ferrari bekreftet samtidig at Kimi Räikkönen får fornyet tillit, og blir Vettels teamkollega neste år.

Vettel har inngått en treårsavtale, og ryktene hevder at han vil få en lønn på omkring 500 mill. i året for å kjøre for de røde. Såpass må han kanskje ha for bryderiet, for det er vel liten sjanse for at han blir verdensmester igjen før kontrakten er utløpt.

Det alle nå venter på er at Alonso skal bli bekreftet som McLaren-fører, på bekostning av enten Jenson Button eller Kevin Magnussen. Men denne avklaringen kommer som kjent etter 1. desember.

Oppdatert føreroversikt

onsdag 19. november 2014

Grosjean fortsetter hos Lotus

Lotus F1 2014Lotus F1 har i dag endelig bekreftet at Romain Grosjean blir Pastor Maldonados teamkollega også i 2015.

Dette har jo vært en ganske dårlig bevart hemmelighet en stund nå, så det var greit å få saken unnagjort. Dermed kan vi hake av enda et team som “avklart” for 2015.

Dessverre varslet McLaren i går at de ikke kommer til å offentliggjøre noe som helst om sine førere før i neste måned. Det betyr at Jenson Button og Kevin Magnussen må tilbringe enda noen uker på pinebenken før de får vite hva de skal gjøre i 2015.

Og på grunn av de forsinkede forhandlingene mellom McLaren og Fernando Alonso har Ferrari fortsatt ikke gått ut og bekreftet at Sebastian Vettel skal kjøre for dem neste år.

Og sånn går no dagan…

Oppdatert føreroversikt

tirsdag 18. november 2014

Slik kan mesterskapet avgjøres

Rosberg_HamiltonTil helga avsluttes F1-sesongen for i år. Endelig skal vi få avgjort om det er Lewis Hamilton eller Nico Rosberg som blir “The 2014 F1 World Champion”.

Nå er det slik at de doble poengene som skal deles ut i Abu Dhabi kan bli svært avgjørende i kampen mellom de to Mercedesførerne. Det er fullt mulig at Hamilton ikke blir mester, selv om han har vunnet 10 av løpene i år, mot Rosbergs 5.

Det enkleste og mest “rettferdige” er kanskje at Hamilton og Rosberg vinner dobbelt i avslutningsløpet, slik de har gjort 11 ganger før i år. Da blir Hamilton verdensmester, uansett hvem av de to som er først over målstreken.

Dersom Rosberg vinner og Hamilton blir nr. 3, vinner Rosberg mesterskapet med 3 poeng. Så enkelt er det. Det vi i alle fall må håpe, er at ingen av dem blir påkjørt eller må bryte med tekniske problemer. 

Hadde det vært normal (= enkel) poengtildeling i dette løpet også, hadde Hamilton klart seg med en sjetteplass. Da ville de to hatt like mange poeng, men Hamilton ville ha blitt mester med flest førsteplasser.

Men selv om mange er ganske oppgitt over ideen med de doble poengene, kunne det faktisk vært enda verre. Dersom F1 hadde fortsatt med poengsystemet som ble brukt frem til 2010, hadde Rosberg blitt mester med seier i Abu Dhabi - selv om Hamilton hadde blitt nr 2!

På den annen side: Om Nico Rosberg skulle bli verdensmester på søndag med “bare” fem løpsseire, vil han være en mer verdig mester enn sin far, Keke. I 1982 ble han verdensmester med bare en seier i løpet av sesongen!

Alternativene i Abu Dhabi er følgende:

Rosberg blir mester dersom:

  • Han vinner og Hamilton ikke blir nr. 2
  • Han blir nr. 2 og Hamilton ikke blir blant de fem beste
  • Han blir nr. 3 og Hamilton ikke blir blant de seks beste
  • Han blir nr. 4 og Hamilton ikke blir blant de åtte beste
  • Han blir nr. 5 og Hamilton blir ikke blir blant de ni beste

Hamilton blir mester dersom:

  • Han vinner eller blir nr. 2
  • Han blir nr. tre, fire eller fem, og Rosberg ikke vinner
  • Han blir nr. 6 og Rosberg ikke blir blant de tre beste
  • Han blir nr. 8 og Rosberg ikke blir blant de fire beste
  • Han blir nr. 9 eller dårligere og Rosberg ikke blir blant de fem beste

Bare tre ville tjent på doble poeng
I “moderne tid” ville doble poeng ha gitt en annen verdensmester i bare tre tilfeller:

  • I 2003 ville Kimi Räikkönen blitt mester istedenfor Michael Schumacher
  • I 2008 ville Felipe Massa blitt mester istedenfor Lewis Hamilton
  • I 2012 ville Fernando Alonso blitt mester istedenfor Sebastian Vettel

Men nå ryktes det at det vil bli normale poeng igjen neste år. Det er nok like greit..

mandag 10. november 2014

Alonso klar for McLaren. Eller?

Fernando_Alonso_2014Autosport melder i dag at Fernando Alonsos “superkontrakt” med McLaren nå er ferdigforhandlet og klar. Ifølge deres kilde vil imidlertid den offisielle bekreftelsen fra teamet ikke komme før de har bestemt seg for hvem som skal sitte i den andre bilen. Det håper McLaren skal være avklart før sesongavslutingen i Abu Dhabi.

Det hører med til historien at Alonso fortsatt avviser at noe som helst er avgjort, og at han ikke kommer til å foreta seg noe konkret før sesongen er over. Det eneste han vil si er at han “planlegger å være på det best mulige stedet i 2015”, hva nå det måtte bety. Men hvis han ikke går til McLaren, hva da?

Hos McLaren virker det som om den gjenstående utfordringen består i å bestemme seg for om de skal beholde unge Kevin Magnussen som partner for Alonso, eller om de skal la Jenson Buttons erfaring bli avgjørende. Den problemstillingen er jo lett å forstå, men det sies at Alonso selv ønsker seg Button som teamkollega, fordi han mener det vil bety raskere fremdrift i utviklingen av en vinnerbil. Og det kan jo trenges, med det utgangspunktet de har.

Men hvis McLaren har brukt hele lønnsbudsjettet på å sikre seg Alonso, kan det vel hende de blir nødt til å gå for en lavtlønnet andrefører. Da blir det selvsagt Magnussen som får beholde plassen.

Det som gir denne saken en ekstra dimensjon er at så lenge Alonso ikke offisielt har “sagt opp”, er han fortsatt Ferrari-fører. Dermed kan heller ikke italienerne gå ut med “nyheten” om at Sebastian Vettel blir hans etterfølger. Så i øyeblikket er det at Vettel ikke skal kjøre for Red Bull neste år, det eneste vi kan være sikre på.

Men når disse brikkene faller på plass er det bare et par seter igjen som ikke er bekreftet, nemlig hos Lotus og Toro Rosso. For med Caterham og Marussia borte fra lista, kan “the silly season” være avsluttet mye tidligere enn vanlig.

lørdag 8. november 2014

Hendelser det siste døgnet

caterham_marussiaDet meldes at Marussia definitivt har lagt inn årene, etter å ha vært kort tid under administrasjon. Det var kommet inn to bud på teamet, men ingen av dem ble tatt seriøst. Advokatene hadde dermed ikke annet valg enn å stenge dørene og begjære oppbud. 

Hva som nå vil skje med teamets påmelding til neste år, som er gjort under navnet Manor F1, er usikkert. Ifølge BBC jobber deler av ledelsen i Marussia fortsatt med å få til en løsning, så det er kanskje for tidlig å stryke dem fra startlista for 2015.

Men det begynner nok å haste, for innen 30. november må de ha betalt inn 5 mill. i påmeldingsavgift til FIA.

Caterham er også satt under administrasjon, men her har advokatene fått den uvanlige ideen om å be fansen om penger slik at teamet kan kjøre i Abu Dhabi. “Crowdfunding” heter løsningen som de tror skal skaffe dem 23,5 mill på 10 dager. Hittil har over 1000 personer skrevet seg på for til sammen ca 5 mill. så det er ennå litt som mangler.

Gå til http://www.crowdcube.com/caterham/ hvis du vil leke julenisse i november, og samtidig få navnet ditt på en F1-bil.

Sergio Perez fortsetter hos Force India neste år, ifølge teamets sjef og eier, Vijay Mallya. Mens Perez selv har sagt til media at han fortsatt er i forhandlinger med teamet, er Mallya klar på at dette ikke stemmer. “Vi har allerede en toårskontrakt med Sergio,” sa Mallya i går. “Sergio kan si hva han vil, men den saken er avgjort. Det vi forhandler om er en forlengelse for 2016.”

En litt pussig sak, for hvorfor skulle Perez ikke ville forlenge med Force India? Det er vel ingen andre team han kan gå til?

torsdag 6. november 2014

Kamp om plassene hos Sauber

FelipeNasrSauber har i dag - ganske overraskende - annonsert at de har valgt den 22 år gamle brasilianeren Felipe Nasr som kollega til Marcus Ericsson neste år. Det var det neppe mange som hadde gjettet på forhånd.

Den viktigste grunnen til at det kriserammede sveitsiske teamet har valgt Nasr, er nok at han har med seg tung økonomisk støtte fra Banco do Brasil, som vil få logoen sin på flere fremtredende plasser på neste års C34.

Den unge brasilianeren vant det engelske F3-mesterskapet i 2011, og ligger på andreplass i GP2-serien i år, etter å ha vunnet fire løp. I år har han også vært test- og reservefører hos WIlliams, og har fått vist fram talentet sitt på flere fredagstreninger.

Saubers valg av Nasr og Ericsson betyr at begge deres nåværende førere, Esteban Gutierrez og Adrian Sutil, ser ut til å være ute av F1. Men Sutil har lenge sagt at han har en “vanntett” kontrakt med Sauber for 2015, og at han derfor ikke var bekymret for 2015. I dag sier han at han ikke var informert om kontrakten med Nasr, men at han fortsatt mener han har sitt på det tørre for neste år.

Som om ikke det var nok, går det også rykter om at Saubers reservefører, Giedo van der Garde, også har kontrakt på at han skal kjøre for dem neste år. I verste fall kan Sauber altså ha kontrakter med fire førere for 2015. Det høres ikke bra ut.

Sauber mener antakelig at litt av sponsorpengene fra Ericsson og Nasr kan brukes til å kjøpe seg ut av kontraktene med Sutil og van der Garde. Det er vel også mulig at Sutil vil få beskjed om at hvis han ikke gir seg, så risikerer teamet å bli nedlagt på grunn av pengemangel. For Sutil bidrar ikke med sponsorer, så han er en ren utgift for Sauber.

Nå er jo for øvrig Saubers teamsjef, Monisha Kaltenborn, advokat av yrke, så det kan vel hende hun har funnet noen smutthull i kontraktene som hun tenker å benytte seg av for å komme ut av uføret - selvfølgelig med pengene i behold.

Med mindre Sauber forbereder seg på å kjøre med fire biler i 2015.