Autosport.com har i kveld lagt ut en nyhet som forteller at US F1 i praksis er nedlagt. De ansatte ved fabrikken skal ha fått beskjed av produksjonssjefen at de fra i dag av har «ubetalt ferie», selv om de i prinsippet fortsatt er ansatt.
Det har lenge vært kjent at US F1 ikke ville ha noen bil ferdig til sesongstart, og de snakket en stund om at de håpet å kunne være på plass til Spanias GP i mai. Senere kom det ut at de hadde søkt FIA om å utsette debuten helt til i 2011, og da fikk sponsorene selvsagt kalde føtter.
Argentineren Jose Maria Lopéz, som hadde kontrakt om å kjøre for US F1, ser seg nå om etter andre muligheter, men han må nok regne med at forskuddet han har betalt inn er tapt. Og investor og You Tube-grunder Chad Hurley risikerer vel også å tape noen kroner på «den amerikanske drømmen».
Det var ikke måte på store vyer om et helamerikansk Formel 1-team da US F1 ble startet, men mange ting tyder på at de to frontfigurene, Ken Anderson og Peter Windsor, ikke var kapable til å takle de utfordringene som dukket opp etter hvert.
Blant annet har de ansatte ved fabrikken fortalt at bilen kunne vært ferdig for lenge siden, men at Ken Anderson har trenert byggestarten i flere måneder fordi han mente at konstruktørene hadde tegnet en altfor avansert bil. Det kan vel virke som om ambisjonsnivået innad i teamet ikke var helt avklart.
Men denne nyheten betyr at serbiske Stefan GP sikkert kommer til å slå på stortromma for å få den ledige plassen etter US F1. Etter FIAs regler og Concorde-avtalen skal ikke dette være mulig å få til, men Stefan GP har Bernies støtte, og da vet man aldri hva som kan skje. Kanskje kan serberne gjøre en deal med FIA og Chad Hurley om en overføring av lisensen, slik jeg tidligere har antydet?
Det var jo synd at det skulle gå slik med US F1, men det var likevel bra at vi fikk en avklaring før sesongen startet. Men jeg lurer fortsatt på hva FIA så etter da de ga dem lisensen. En tegning av et luftslott?
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar