FOTA om nye regler, og litt andre rykter

I går hadde FOTA sitt første møte etter det store forliket med Max, og det meste av diskusjonen skal ha vært viet reglene for 2010. Fra forliket vet vi at en av hovedsakene for FOTA var å beholde årets regelverk også for neste år, men det har også kommet signaler om at de likevel ønsket å gjøre enkelte endringer.

Det som har kommet ut av møtet er at FOTA står fast på at etterfylling av bensin skal forbys fra 2010, og i tillegg vil de ha KERS forbudt. Det siste kan man jo godt forstå, ettersom det er færre og færre som bruker KERS. Om det skal skje noe med forbudet mot dekkvarmere, sies det ingen ting om.

Max hadde også lovt de nye teamene at de skulle få lov til å kjøre de gamle Cosworth-motorene med 20 000 omdreininger for å gjøre dem mer konkurransedyktige, men det vil ikke FOTA ha noe av. De er redde for at dette vil gjøre Cosworth-bilene uslåelige i kvalifiseringen, som nå altså skal skje med tomme tanker.

Dette betyr at de nye teamene ganske sikkert vil forsøke å få kjøpt motorer fra noen av de andre leverandørene, så det er dårlige nyheter for Cosworth. De har tidligere sagt at de trenger tre team for å dekke kostnadene, så det kan bety at Cosworth dropper hele prosjektet.

Det går en del rykter om at ett eller flere av de nye teamene kan komme til å trekke seg nå når det ikke blir budsjettbegrensninger, så da mister kanskje Cosworth kunder uansett. Men bilfabrikkene har jo nå forpliktet seg til å levere motorer og girkasser til «faste lave priser», så det bør ikke bli vanskelig å skaffe motorer. Jeg la forresten merke til at verken Brawn, Red Bull eller Toro Rosso var påmeldt med motorleverandør på FIAs liste i går.

Et stort spørsmål vil være om det kommer inn noen andre dersom ett av de tre nye skulle trekke seg. FOTA har uttalt at dette kan være mulig, men det spørs om Prodrive eller noen av de andre som ble igjen «ute i kulden» er interessert lenger. Det at de ikke kom med på FIAs liste i første runde kan jo også bety at de ikke var gode nok, så da blir de vel ikke invitert med på nytt.

Nå går det for øvrig rykter om at Virgin skal sponse Manor, fordi Brawn er blitt for kostbar etter Richard Bransons smak. Og YouTube er tippet som sponsor for US F1, etter at en av gründerne av firmaet ble observert sammen med Peter Windsor og Ken Anderson på Silverstone i helga.

Og Max er ikke fornøyd med at noen i FOTA har kalt ham «en diktator», og truer med å ombestemme seg igjen. Men nå er det vel ingen som bryr seg om ham lenger?